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本年全国260个城市交通一卡通将互联互通

来源:83警营日期:2019-07-30 浏览:

  原标题 每日经济新闻

  每经记者 李可愚 每经修改 陈 旭

  登上公交,拿出卡包,在接连两次刷卡无效之后,现在居住在成都的小廖才发现自己错刷了重庆公交卡。还好有过前一两次的为难阅历之后自己长了记忆,赶忙把包翻过一面——“哔”,这下对了。

  年青的小廖刚换岗半年,作业的主场从重庆换到了成都,但男朋友还在重庆。在高铁出行的快捷之下,一到周末“双城记”的日子对她来说是粗茶淡饭。由此一来,坐公交车“双卡双待”便成了常态。

  近年来,全国绝大多数城市都连续发行了可用来乘坐公交、地铁等各种公共交通工具的交通储值卡,这种“一卡通”,处理了曩昔乘坐公交地铁常见的买票排长队、零钱不好找等问题,极大当地便了普通人的日子。

  不过,由于现在国内大部分城市所发行的一卡通只能在当地运用,对那些习惯于长途旅行或出差的人们来说,不太可能每到一个新的城市便办一张一卡通。

  什么时候能完成用上海交通卡在北京坐公交,用北京一卡通在广州坐地铁,真实完成“一卡在手、全国通行”?这并不是遥不行及的愿望——1月24日,交通运输部在举办新闻发布会时泄漏:2019年,要完成全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通。

  要新发互联互通卡1500万张

  在1月24日举办的新闻发布会上,交通运输部新闻发言人吴春耕宣告,2019年内,交通运输部要将“完成全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通”作为一项民生实事来抓。在完成互联互通城市规模扩展的一起,还要新发行互联互通卡(含移动付出账户)1500万张。

  记者注意到,材料显现,到2019年1月,全国共有338个地级以上城市。也就是说,一旦此次交通运输部设定的方针得以在年内完成,全国将有77%的地级以上城市之间能够完成一卡通的相互运用。

  依据交通运输部此前发布的数据,现在,全国城市一卡通互联互通建造已取得必定成果。自2013年起,交通运输部安排展开了交通一卡通互联互通方针拟定、规范编制、数据交换体系建造、暗码体系改善和国际化处理等作业。到2018年10月底,全国31个省(区、市)225个城市完成交通一卡通互联互通。

  不过,《每日经济新闻》记者注意到,尽管从数据来看,现在现已有不少的城市能够完成一卡通的互联互通,但社会各界仍然对这项作业的发展不甚了解。而现在北上广常用的“市政交通一卡通”“上海公共交通卡”“羊城通”三种公交一卡通除在极个别情况下,仍不能在外省市运用。

  公交一卡通互联互通现已掩盖了相当多的城市,为何它仍然缺少“存在感”?

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